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20CrMnMo齒輪熱處理.docx
目 錄1 緒 論11.1 熱處理工藝課程設(shè)計(jì)的，22.3 特點(diǎn)22.4 適用范圍22.5 齒，井式電阻爐124.2.2井式爐示意圖134.3.1，是熱處理原理與工藝課程的最后一個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是，（1）培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的熱處理課程的知識(shí)去解決，并使其所學(xué)知識(shí)得到鞏固和發(fā)展，（2）學(xué)習(xí)熱處理工藝設(shè)計(jì)的一般方法、熱處理設(shè)備選用。
?。?）進(jìn)行熱處理設(shè)計(jì)的基本技能訓(xùn)練，如計(jì)算、工藝圖繪制和學(xué)習(xí)使用設(shè)計(jì)資料、手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和，因此，本課程設(shè)計(jì)要求我們綜合運(yùn)用所學(xué)來的知識(shí) 解決生產(chǎn)實(shí)，包括工藝設(shè)計(jì)中的細(xì)節(jié)問題。
如設(shè)備的選用，為何選用該設(shè)備溫度調(diào)節(jié)，要求我們?cè)O(shè)計(jì)工藝流程，并且需要我們翻閱大量文獻(xiàn)，靈活運(yùn)用書籍中的資料。
精簡(jiǎn)知識(shí)，精要描繪并且完整體現(xiàn)出來，不能一蹴而就，1.2 課程設(shè)計(jì)的任務(wù)進(jìn)行零件的加工路線中有關(guān)熱，根據(jù)零件的技術(shù)要求。
選定能實(shí)現(xiàn)技術(shù)要求的熱處理方法，制定工藝參數(shù)，畫出熱處理工藝曲線圖，選擇熱處理設(shè)備，設(shè)計(jì)或選定裝夾具，作出熱處理工藝卡，最后，寫出設(shè)計(jì)說明書。
說明書中要求對(duì)各熱處理工序的工藝參數(shù)的選擇依據(jù)和各，1.3 熱處理工藝設(shè)計(jì)的方法熱處理工藝的最佳方案，設(shè)計(jì)的一種高質(zhì)量、低成本、低能耗、清潔、高效、精確，通過綜合經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析，確定最佳熱處理工藝方案，最后，編寫主要熱處理工序的操作守則。
2 熱處理工藝課程設(shè)計(jì)內(nèi)容和步驟2.1 課題工，mm）材料，20CrMnMo2.2 技術(shù)要求，由于齒面硬度很高，具有很強(qiáng)的抗點(diǎn)蝕和耐磨損性能。
心部具有很好的韌性，表面經(jīng)硬化后產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，大大提高了齒根強(qiáng)度，一半齒面硬度范圍56～63HRC，簡(jiǎn)要流程，下料-鍛造-正火-粗加工-滲碳-淬火-低溫回火-精，2.3 特點(diǎn)加工性能好，熱處理畸變較大。
熱處理后應(yīng)磨齒，可以獲得高的精度，2.4 適用范圍廣泛用于要求承載能力高，抗沖擊性能好，精度高，體積小的中型一下齒輪，多出應(yīng)用于汽車變速器。
分動(dòng)箱，起動(dòng)機(jī)及驅(qū)動(dòng)橋的各類齒輪以及拖拉機(jī)的動(dòng)力傳送裝置的，20CrMnMo的性能要比20CrMnTi的性能相，2.5 齒輪的性能要求及為何選用20CrMnMo，齒輪應(yīng)具備以下主要性能，高的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)，除材料本身性能外。
還可以依靠齒輪的表面強(qiáng)化處理來實(shí)現(xiàn)，齒面具有高的硬度和耐磨性，以防止黏著磨損和應(yīng)力磨損，耐磨性的提高，主要依靠提高表面硬度和降低摩擦因數(shù)來實(shí)現(xiàn)。
齒輪心部具有足夠的強(qiáng)度和韌性，以提高承載能力，常用的滲碳鋼有20CrMnMo，20CrMnTi，本次設(shè)計(jì)我用的是20CrMnMo，20CrMnMo淬火溫度850℃，只需要一次，冷卻方式與20CrMnTi一樣。
都采用油冷，一。
12crmov是幾類鋼？
12crmov是三類鋼，也是一種合金結(jié)構(gòu)鋼，此類鋼的特點(diǎn)是具有耐熱性極高，穩(wěn)定性好和熱強(qiáng)性好，熱處理時(shí)過熱敏感性低。
塑性高，焊接性低等特點(diǎn)，此鋼的應(yīng)用，它主要應(yīng)用在汽輪機(jī)中，用于制造主汽管道、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、汽輪機(jī)隔板、隔板外環(huán)。
以及各種過熱器管、導(dǎo)管和相應(yīng)的鍛件。
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