生產(chǎn)材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)： TP304/304L、TP316/316L/TP316Ti ; TP321/321H; TP310S; TP317/317L;TP347/347H ;雙相鋼 S31803/S2205; 超級(jí)雙相鋼S32750/S32760 ; 以及鎳合金，鉻合金;鎳基合金，蒙耐爾等
2507不銹鋼無(wú)縫管規(guī)格：Φ6- 820mm×1 - 60mm(外徑×壁厚)
2507不銹鋼方矩管規(guī)格：Φ15-600mm×1-20mm (邊長(zhǎng)×壁厚)
2507不銹鋼彎管規(guī)格：Φ12- 426mm×2-20mm(外徑×壁厚)
2507不銹鋼焊管規(guī)格：Φ6- 1820mm×1 - 30mm(外徑×壁厚)

近幾年，由于人們對(duì)環(huán)境問(wèn)題越來(lái)越關(guān)注，在提高燃料效率方面，汽車(chē)制造商受到的壓力日益增長(zhǎng)。更加嚴(yán)格、約束性更強(qiáng)的法規(guī)給工業(yè)生產(chǎn)和材料加工帶來(lái)了技術(shù)上的挑戰(zhàn)。在這些趨勢(shì)中包括了降低不銹鋼管的排放，車(chē)身更輕，以及延長(zhǎng)零件的使用壽命。材料加工方面的進(jìn)步為不銹鋼管生產(chǎn)領(lǐng)域帶來(lái)了獨(dú)特的機(jī)遇。具體來(lái)說(shuō)，人們要求生產(chǎn)商生產(chǎn)這樣的零件，它們必須有更輕的重量，但是仍必須有防腐蝕特點(diǎn)，并且滿(mǎn)足強(qiáng)度要求。此外，車(chē)身的空間局限性更強(qiáng)調(diào)了可成形性的重要性。典型的應(yīng)用包括了排氣管、燃料管、噴油嘴和其他組件。不銹鋼管時(shí)，先成形扁平的鋼帶，隨后使得其外形成為圓管狀。一旦成形后，管子的接縫必須被不銹鋼管到一起。這個(gè)焊縫很大程度上影響了零件的可成形性。因此，若要得到能夠滿(mǎn)足制造業(yè)內(nèi)嚴(yán)格的測(cè)試要求的不銹鋼管外形，選擇合適的不銹鋼管技術(shù)就極為重要。無(wú)庸置疑，鎢極氣體保護(hù)電弧焊（GTAW）、高頻（HF）焊，以及激光不銹鋼管已經(jīng)在不銹鋼管的制造中各自得到了應(yīng)用。